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高雄新市鎮住宅區土地標售 標脫率高達70%

記者徐義平／台北報導

營建署昨日標售20筆高雄新市鎮住宅區土地，共有14筆標出，標脫率高達70％，總得標金額近40億元。得標者不乏高雄知名建設公司，其中鼎宇建設共標得六筆土地、約1.44萬坪，是此次高雄新市鎮住宅區土地標售案的最大贏家。

國有地占1/2 評估主導都市更新

中央社記者高照芬台北電

高鐵門戶、中科特區 擬重劃開發

記者唐在馨／台中報導

台中土地區段徵收 胡：受限法令

記者張淑珠／台中報導

台中市議員陳淑華昨（十八）日在市議會質詢時指出，包括水湳經貿園區、中科特定區、高鐵台中門戶專區等地區，台中市目前正積極進行許多大型開發案，但市府在土地徵收上都使用區段徵收而非重劃方式，枉顧地主權益，讓外界說得很難聽，希望市府要注意。市長胡志強則立即回應表示：他確實聽到很多謠言，說他因為土地開發拿了很多錢，他要鄭重地說明，如果他有拿任何一毛錢，他立刻退出政壇。他說，農業區土地徵收之所以用區段徵收方式而不是重劃方式，是法令的規定與限制，他也認為不合理，應該修改，如果有空間、大會也能做出決議，市府會全力向中央爭取。

防炒地皮 啟動原價買回國有地

台灣新生報／台北訊

為避免財團養地、圈地，哄抬地價，財政部國有財產局昨天表示，五月十三日起台北縣市一百坪以上、五百坪以下的國有非公用土地，經標售或讓售二至三年內未開發，將以原價買回。

記者謝鳳秋／豐原報導

台中縣自民國72年以來未辦繼承登記土地有2795件8021筆，縣府列冊管理滿15年，就會移交給國有財產局接管，已有1819件4404筆移交，地政處表示，為保障自身權益，最好儘快辦繼承登記。

繼承登記的目的在儘速確定每個繼承人權利範圍，如果登記時間拖太久，容易造成使用上糾紛，再加上繼承人如分散各地或有人死亡，又再次發生繼承問題，造成繼承人增加，更加複雜，使用或處分上更容易產生糾紛。

記者唐在馨／台中報導

台中市府目前正推動火車站前都市更新，其中5棟高10樓以上的大樓面臨徵收、拆除命運，這將是台中市府破天荒拆除超高大樓，由於過去拆遷補償費從來沒有給過5樓以上建築物的紀錄，為此市府還要重訂拆遷補償條例。

蕭家旗表示，這次火車站都市更新案，主要是配合鐵路高架工程，原來的火車站現址保留，另在舊站旁邊興建新的火車站，而台鐵宿舍及建國市場也配合整頓，屆時火車站特區將出現完全不同的風貌。

工商時報【記者孫彬訓／台北報導】

第一銀行昨（6）日宣布，都市更新案件正式突破200件，其中列入追蹤輔導的案子，即邁向成功機會較高的案件，已累計近100件，一銀董事長陳裕璋強調， 一銀要持續成為「都更第一品牌」的銀行。

一銀與台灣營建研究院籌劃都市更新論壇，昨日舉行，吸引有興趣的民眾，有具專業背景的建築師、建築開發及營造工程相關人員參加。

卡優新聞網 杜曉玥

 內政部營建署今(6)日標售淡海新市鎮10筆土地，總面積26.2公頃(7萬9260坪)，總底價164億3756萬元。原以市場預期淡海輕軌捷運延伸線復活後，對此次標售案是一大利多，不過標售結果雷聲大雨點小，最後僅標脫1筆。由當地最大地主湯泉集團陳素芳等四人，以總價36.39億元區域天價擊敗遠雄，拿下出海口1.9萬坪住宅用地，新市鎮開發熱是否將再度重啟，引人注目。

 政府為抑制飆漲的房價，陸續提出多項房市計畫，試圖緩解大台北地區供不應求的市場壓力。為了有效提供住宅土地供給量，在經建會的強力支持下，原本胎死腹中的淡海輕軌計畫上個月底重燃生機，淡海新市鎮土地也在停標2年後，起死回生重返市場。

中國時報【陳文信、朱真楷／台北報導】

國道三號七堵段四月廿五日發生走山意外，促成朝野黨團全力推動《地質法》立法。但據了解，目前待審的行政院版《地質法》草案根本沒有任何法源限制地質敏感區開發案，立委批評這部法案是「被拔掉牙齒的老虎」，罔顧民眾生命財產安全。

【文／樂屋網】

 中山、大安、士林區最受買家青睞 相關物件點閱率增3成

台北市政府日前推出的「舊屋換新屋」容積獎勵政策不但獲得老舊社區住戶的歡迎，更讓屋齡30年以上的物件重回市場主流，瀏覽率與成交量皆明顯增加。根據網家（8044-tw）旗下子公司「樂屋網」統計顯示，週邊生活機能和交通設施皆完備的中山、大安與士林區最受網友青睞，屋齡30年以上的物件點閱率在近一個月內激增3成以上，尤其舊物件眾多且途經三條捷運線的中山區成交量更暴增2倍，舊宅翻身題材也讓房市熱潮銳不可擋。

中廣新聞網/陳鳳如報導

國道三號發生走山事件，讓山坡住宅是否安全，引發民眾關切。原本躺在立法院的地質法，也開始排進委員會審查，一旦依照行政院版本的草案通過，未來建商如果在敏感地質區蓋房子，就必須強制委託第三方進行地質調查，還要經過政府委員會審查後，才能拿到建照。台北科技大學土木與防災研究所教授倪至寬認為，這次國道三號走山，地錨壞了應該是原因之一，而要在山坡上蓋房子，通常必須設置地錨和擋土牆，但地錨的施工困難度比起擋土牆更高，因此，山坡住宅如果有施作地錨、他個人不會想買。「如果今天房子的存在是要維繫在擋土牆以及地錨的安全與否，就等於把你的家當放在在擋土牆和地錨，如果說擋土牆和地錨的施工不好的話，當然所有的問題都來了，我們一般來講，地錨施工的困難度比擋土牆高，品質也比較不容易掌控。」

台灣房屋不動產分析師邱太(火宣)則指出，這一次國道三號走山事件，短期已經到影響山坡住宅買氣，但山坡住宅有景觀、喜好空氣清新和寧靜等優勢，只要作好水土保持和公共安全防護，長期應該還是有市場。

國道三號七堵段四月廿五日發生走山意外，促成朝野黨團全力推動《地質法》立法。但據了解，目前待審的行政院版《地質法》草案根本沒有任何法源限制地質敏感區開發案，立委批評這部法案是「被拔掉牙齒的老虎」，罔顧民眾生命財產安全。
二○○四年一月六日，立法院曾一度三讀通過《地質法》，三天後卻由當時的國民黨立委卓伯源提案復議，法案胎死腹中，延宕至今。

防災保育 不如六年前舊版

根據台大教授陳文山指出，全台只有基隆市、台北縣與台北市政府，對山坡敏感地質作出列管，其它縣市都沒做，因此其它縣市都沒有任何危險山坡地資料，換言之，沒資料不表示沒有危機。「網路地產王」建議政府，應該進行山坡宅的全面監測、列管，並適度公開相關資訊，保障百姓的購屋權益與居家安全。

■　台中屯區多緩坡 購屋先看地質資料

吳揆指示興建淡海捷運延伸線，猶如為淡海新巿鎮開發注入一劑強心針，內政部營建署昨公布5月4日將大舉標售淡海新巿鎮10筆7.9萬坪，總底價約 170億商業及住宅用地，並同步在7月1日啟動產業進駐投資可扣抵營所稅等優惠，向企業招手，加速開發淡海新巿鎮。

【柯玥寧╱台北報導】 

大陳義胞社區 都更獎勵100% 可望吸引建商

為改善都市景觀，政府近來積極主導都市更新，繼北市府「老屋換新屋」都更大利多後，位於新店溪第1排、面積達2.9萬坪的北縣永和大陳義胞都更案，也將在本月底公告招商，預估最快2015年將有部分都更工程完成；此外，佔地2.13萬坪的基隆火車站周邊都更案，也預計在5月公告招標。

鉅亨網新聞中心

媒體報導，國防部打算釋出部分台北市營區土地，對此，有學者認為，政府不應該賣出北市大面積土地，這些地應該配合北市未來願景、一併做規劃，也有學者認為，採取設定地上權的土地開發模式進行，比賣地要好。（陳鳳如報導）